ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୯ ସେପ୍ଟେମ୍ବର; ଦେଶରେ ବକେୟା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇ-ଚାଲାଣ ଆଦାୟକୁ ନେଇ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତାବ ରଖିଛନ୍ତି। ବକେୟା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚାଲାଣକୁ ବିଜୁଳି ବିଲ୍ ସହ ଯୋଡ଼ି ଆଦାୟ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ, ସେନେଇ ରାଜ୍ୟ ଓ କେନ୍ଦ୍ରଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାରିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଖୋଜିବାକୁ କୋର୍ଟ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି। ୨୮ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୬ର ଶୁଣାଣିରେ ଜଷ୍ଟିସ୍ ଜେ.ବି. ପାର୍ଦିୱାଲା ଓ ଜଷ୍ଟିସ୍ କେ.ଭି. ବିଶ୍ୱନାଥନଙ୍କ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଏହି ମତ ରଖିଥିଲେ।
ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହେଉଛି ଚାଲାଣ ଜାରି କରିବା ଏବଂ ଜରିମାନା ଆଦାୟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବଡ଼ ତାରତମ୍ୟ। ଶୁଣାଣି ସମୟରେ କୋର୍ଟଙ୍କୁ ଜଣାଯାଇଥିଲା ଯେ ରାଜ୍ୟ ଓ କେନ୍ଦ୍ରଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟ ₹୪୫,୦୦୦ କୋଟିର ଇ-ଚାଲାଣ ସମ୍ପର୍କିତ ରାଶି ରହିଛି। ଏଥିରୁ ପ୍ରାୟ ₹୨୫,୦୦୦ କୋଟି ଆଦାୟ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପ୍ରାୟ ₹୨୦,୦୦୦ କୋଟି ବକେୟା ରହିଥିବା ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା।
କୋର୍ଟର ମୁଖ୍ୟ ଚିନ୍ତା ହେଉଛି—କେବଳ ହଜାର ହଜାର କିମ୍ବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଇ-ଚାଲାଣ କାଟିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ; ଜରିମାନା ପ୍ରକୃତରେ ଆଦାୟ ହେଉଛି କି ନାହିଁ, ତାହା ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ବକେୟା ଚାଲାଣକୁ ବିଜୁଳି ବିଲ୍ରେ ଯୋଡ଼ିବାର ଧାରଣା ରଖାଯାଇଥିଲା।
କେବଳ ବିଜୁଳି ବିଲ୍ ନୁହେଁ, ବକେୟା ଚାଲାଣ ଆଦାୟ ପାଇଁ ଆହୁରି କିଛି ବିକଳ୍ପ ନେଇ ମଧ୍ୟ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି। ଏଥିରେ ବକେୟା ଚାଲାଣ ଥିବା ଗାଡ଼ିକୁ Parivahan ପୋର୍ଟାଲରେ ବ୍ଲାକଲିଷ୍ଟ କରିବା, ଗାଡ଼ିର ମାଲିକାନା ହସ୍ତାନ୍ତରକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ନବୀକରଣ ଉପରେ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ଭଳି ବିଷୟ ରହିଛି। ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ନବୀକରଣ, ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଓ PUC ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସମ୍ପର୍କରେ ମଧ୍ୟ କୋର୍ଟ ଆଲୋଚନା କରିଥିବା ରିପୋର୍ଟ ଆସିଛି।
ଆଉ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ହେଉଛି ରାଣ୍ଡମ୍ ଭେହିକଲ୍ ଚେକିଂ। ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ କୌଣସି ଗାଡ଼ିର ବକେୟା ଇ-ଚାଲାଣ ଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଲେ, ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ ଆବଶ୍ୟକ ପଦକ୍ଷେପ, ଏପରିକି ଗାଡ଼ି ଜବତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ମଧ୍ୟ କୋର୍ଟ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି।
